ルナ　サイクル（「自転車　de　Ｇｏ！」　湯河原・大観山編）

　みなさま、自転車に初めて乗れたときのことを覚えていますか？
私は覚えています。今まで経験したことが無い速さと、どこまでも走っていけるような機動力。子供心で地球の果てまでも連れて行ってくれるのではないかと本当に思っていました。
　地球の果てまでとは行かなくても、あのころの童心にもどってもう一度ペダルを踏んでみませんか？忘れかけていた大切なことを思い出すかも知れませんよ。または、いままで悩んでいた事や、いやな思いがふっきれるかもしれません。
　デジタルの時代に、自転車のスピードで街を見つめてみませんか？

　サクラの便りが届いてきたので、お花見も兼ねて走ってきました。１年前に、GIANTさんのカーボンバイク試乗キャンペーンで箱根へ出掛けているので、比較する意味で08・OCR Composite3で同じ箱根へ挑んでまいりました。ただ、機材評価を厳密にする気は無く同じコースを走っても新鮮味も無いので、同じ箱根でも大観山（つばきライン）を選んでみました。
　（「自転車さんぽ道」であり、「自転車評価道」ではありません）

　湯河原は源平時代の源頼朝につかえた土肥實平の出身地であり、今日でも源頼朝旗揚げ武者行列・土肥祭が行われています。
　湯河原駅前の銅像はその土肥實平夫妻です。そういった郷土背景もあり源頼朝に関わる話が多くあり、奥湯河原の白銀林道沿いにある「自鑑水」という小池には、敗走してこの自鑑水に敗将・源頼朝が我顔を見て、落胆のあまり自害しようとした時、家臣の土肥實平がおもい留まらせたという伝説が残っています。
　（その数ヶ月後に軍勢を立て直し、鎌倉に幕府を樹立いたしました）

　今回はロードレーサーなので林道へは行きません。機会があったら白銀林道の「自鑑水」も訪れてみたいと思っています。
（過去に訪れた事は有りますが、伝説を知らなければ、雨上がりに出来た水溜り程度の池？です）

　ハッキリ云って、参りました。「箱根」は何処から登ってもキツイのは肝に銘じていたのですが、「大観山ルート」は距離が長いです。海抜0mの真鶴道路の分岐からだと、およそ20kmあります。自転車うんぬん云うより、自己の体力とこの峠への取組む姿勢を反省させられました。（自転車は試乗車ということで、ポジション出しも当日、走りながら決めていたありさまです。三度ほど下車して、サドル高やハンドル高を直しました。大観山を知る方からすれば、「なめてる」と云われてもおかしくない取組み姿勢です）
　昨年のTCRと比べると、こういう登り坂メインのコースだと、やはりTCR系の方が適している感じです。「適している」と表現したのは、OCR系は一定のペースで走るコースで良さが活きてくるカーボンバイクだと個人的には感じているからです。坂でOCR C3に目立った欠点や不満点は特に無いのですが、比べるとＴＣＲ系に分があると思います。（あと、タイヤが大きく影響していると今更ながら感じました。06・OCR C3では「700*23Ｃ」に履き替えていました。07・TCR C3も「700*23Ｃ」のタイヤでした。今回の08・OCR C3は「700*25Ｃ」です。タイヤサイズが太いと、登り坂メインのコースでは、大きく影響します。体力の無さをタイヤのせいにしている訳ではありませんが、今回の08・OCR C3にはタイヤサイズが太い分、不利に感じました。（下り坂の荒れたアスファルト路面では、逆に頼もしく感じました）